Standard Horizon GX2400GPS/E Marifoon GPS, ATIS, DSC, NMEA 2000 en AIS

Standard Horizon GX2400GPS/E Marifoon GPS, ATIS, DSC, NMEA 2000 en AIS

De Standard Horizon GX2400GPS/E Marifoon zorgt voor duidelijke en heldere communicatie tussen schippers onderling of naar de kant toe. De ruisonderdrukking zorgt er voor dat u goed kan horen en gehoord kan worden waardoor miscommunicatie tot het verleden behoort. De GX2400GPS/E Marifoon zit vol prachtige features zoals DSC, een interne GPS, NMEA 2000 mogelijkheden en AIS. Via de AIS zijn gegevens als MMSI nummer, bootnaam, SOG en COG van andere boten te zien. Via DSC kan ook meteen contact gezocht worden met een AIS doel. Is uw GX2400GPS/E marifoon aangesloten op een kaartplotter via het NMEA 2000 netwerk dan kunnen deze gegevens ook op uw plotter afgelezen worden. De GX2400GPS/E Marifoon heeft als fraai voordeel dat hij uitgebreid kan worden met een optioneel verkrijgbare tweede handset. Via deze handset is de GX2400GPS/E volledig te bedienen. Zowel DSC als VHF functies zijn op deze manier beschikbaar. 

De GX2400GPS/E Marifoon heeft een interne GPS en hoeft niet aan een externe gps antenne verbonden te worden, met uitzondering wanneer u hem in een stalen schip gebruikt. De marifoon GX2400GPS/E van Standard Horizon is voorzien van het E20 besturingssysteem wat eenvoudig en intuitief werkt. Uw ATIS code is makkelijk zelf in te programmeren en de marifoon is voorbereid volgens met het laatste kanalen pakket conform VDES. Stelt u hem in op Nederland dan beschikt u uiteraard ook over kanaal 31.

De  GX2400GPS/E Marifoon van Standard Horizon is met zijn afmetingen van 180x80x31mm zeker compact te noemen. Bouwt u de marifoon niet in dan is de diepte 152mm. Desondanks beschikt de marifoon wel over een ruim LCD Dot-Matrix scherm waarop informatie zoals o.a. GPS positie en tijd goed af te lezen is. Ook de bedieningsknoppen zijn verwerkt op de behuizing ondank zijn kleine formaat. Handig is dat de handmicrofoon ook voorzien is van knoppen voor radiobediening. De Marifoon is IPX8 waterbestendig waardoor hij uitermate goed uitgerust is tegen de nautische omstandigheden op de boot. 

De Standard Horizon GX2400GPS/E Marifoon heeft een klasse D DSC ontvanger met een kanaal 70 waardoor u een DSC oproep kunt ontvangen terwijl u met andere communicatie bezig bent. Wanneer u een DSC noodoproep zou uitzenden word meteen extra informatie meegezonden zoals uw vaartuig informatie, lengte- en breedtegraad en tijd zodat hulp zo snel mogelijk ter plaatse kan zijn. Via de GPS kan genavigeerd worden via simpele waypoints. Zo kan ook snel naar een DSC noodoproep genavigeerd worden.

Via de geintegreerde 30W Watt PA-systeem kan een loudhailer gebruikt worden. Ook zijn op deze manier terugluister mogelijkheden. Via de misthoorn opties kunnen voorgeprogrammeerde mistsignalen gespeeld worden. Ook zijn Sirene en andere claxon functies mogelijk.

Dat Standard Horizon hun kwaliteit garandeerd ziet u terug in de 3 jaar waterdicht garantie die Standard Horizon geeft op de GX2400GPS/E Marifoon. Wanneer de HX2400GPS/E tijdens normaal gebruik in de eerste drie jaar defect raakt, inclusief waterschade zal deze door Standard Horizon kosteloos gerepareerd of vervangen worden. Dat is de service die u kunt verwachten bij aanschaf van een standard Horizon GX2400GPS/E Marifoon!

Standard Horizon GX2400GPS/E Marifoon GPS, ATIS en DSC Specificaties:

• Interne WAAS GPS ontvanger


• ATIS zelf in te programmeren (LET OP: kan maar één keer)


• ITU-R M493-13 Klasse D DSC


• AIS / AIS SART


• Alarm instelbaar voor CPA (Closest Point of Approach) en TCPA (Tome of CPA)


• Waterbestendig: IPX8


• Afmetingen: 180x80x31 mm (lxbxd)


• Inbouwdiepte: 122mm


• 153mm diep wanneer u hem niet inbouwt


• LCD Dot-Matrix scherm met backlight


• Radiobediening op de handmic


• E20 bedieningsprogramma


• GPS positie op scherm


• NMEA 2000


• 10 in te stellen voorkeurs kanalen


• Dag- en Nachtmodus


• Positie delen


• Waypoint Navigatie


• Navigatie informatie op display (LAT, LON, SOG en COG)


• DSC Noodoproep


• MOB functie (Man over Board)