Wema gevers

Het verschil tussen een Wema S5 en een S3 gever is alleen de wijze van monteren. De werking van de gever is exact hetzelfde.

Wema S5 Tankgever

De S5 tankgever van Wema heeft aan de bovenzijde een flens met een buitendiameter van 68mm. In deze flens zitten schroefgaten met een hart-op-hart afstand tot elkaar van 30mm. Dit noemen wij een VDO maat. Dat betekent voor u dat waneer u bijvoorbeeld een VDO tankgever zou moeten vervangen zo'n wema S5 tankgever direct past op de bestaande gat en bevestigingsgaatjes. Een pakking wordt meegeleverd samen met 5 boutjes en moertjes om de gever te bevestigen. Zou u de tankgever in bijvoorbeeld een kunstofbrandstoftank monteren en u kunt niet onder de flens van de gever komen dan kunt u deze ook vastzetten met korte RVS parkers, deze worden niet meegeleverd.

Wema S3 tankgever

De S3 tankgever van Wema is eigenlijk dezelfde gever als de S5. Het verschil is dat een S3 gever geen flens met gaatjes heeft maat is voorzien van een schroefdraad. De S3 gever kan dan ook alleen gemonteerd worden door een kunststoffen of RVS flens apart mee te bestellen. Deze flens monteert u in de tank en vervolgens "schroeft" u de S3 gever in de gemonteerde flens. Deze montage wijze van de S3 Wema tankgever kan handig zijn wanneer u het prettig vindt de gever snel uit de tank te kunnen halen. Bijvoorbeeld voor schoonmaak- of onderhoudswerkzaamheden.

Dan is er naast de flens ook er nog een sluitring voor een S3 gever verkrijgbaar. Die kan gebruikt worden wanneer u makkelijk aan de binnenzijde van de tank kunt komen en de ring via de binnenzijde van de tank op de gever kunt draaien. Het is sowieso handig wanneer u een S3 gever besteld even rekening houdt met het feit of u via de binnenzijde van de tank bij de gever kunt komen met uw hand.

Hoe u een Wema gever in de tank monteert hangt af van de tank. Sommige tanks zijn voorzien van een flensplaat die al voorbereid zijn voor het eenvoudig plaatsen van een S5 gever. De schroefgaatjes zijn al aanwezig en ook de doorvoer waar de steel en drijver van de gever door heengaat is al voor gestanst.

Stel u heeft een kunststof tank zonder deze voorbereiding dan is de Wema S5 gever als volgt te monteren:
U boort een gat in de tank van ongeveer 26mm. Daardoorheen steekt u de steel en drijver van de gever. Vervolgens kunt u kiezen: U heeft tijdens het bestellen een onderflens meebesteld. Deze flens monteert u met de meegeleverde boutjes aan de flens van de gever. U knelt als het ware de flens op de tank met de meegeleverde pakking als afdichting. Dit is de mooiste manier.

Wema S5 gever monteren, de optie met parkers

U schroeft de flens vast met korte RVS parkers met een grove spoed (niet meegeleverd met de gever) Dit kan, afhankelijk van dikte van de tank. Het kunststof moet voldoende dikte hebben (vlees) om de parker goed te houden. Uiteraard plaatst u vooraf de meegeleverde pakking op de tank alvorens u de gever plaast en vastschroeft. Is de bovenzijde van de tank niet vlak? Dan zou u de afdichting kunnen doen met Sikaflex 291. Het nadeel is dat de gever er dan niet meer zo makkelijk uit te halen is. Deze manier van montage heeft dan ook niet onze voorkeur, maar eerlijk is eerlijk: vaak wordt hij wel zo gemonteerd.

De Wema gevers en dat geld ook voor andere merken zijn per definitie eigenlijk ongeschikt om ze op een jerrycan te monteren. Dit komt omdat de wanddikte van een jerrycan of een buitenboordmotor tank gewoon te dun is in het algemeen.

Is uw brandstoftank van RVS dan is de optie van een onderflens eigenlijk het beste. Uiteraard moet u wel, bijvoorbeeld via een mangat in de tank kunnen komen met uw arm om d onderflens goed te monteren.

Het aansluiten van een Wema S5 of S3 gever op een tankmeter is heel eenvoudig maar gaat soms mis. Dit komt omdat het meegeleverde schema wat verwarring kan veroorzaken. Hieronder ziet u het juiste, aangepaste schema:



Aan de gever zitten twee draden. De zwarte draad is de signaaldraad en deze word verbonden met de signaalingang van de tankmeter. De blauwe draad is de 0 (massa) draad. In tegenstelling tot wat u op veel tekeningen ziet moet u deze massa draad van de gever aansluiten op de – aansluiting direct op de tankmeter. (bovenstaande tekeing is de correcte versie) Zou u de 0 draad (massa draad) aansluiten op bijvoorbeeld de massa van uw motorblok dan is de kans zeer groot dat de tankmeter niet goed functioneert. Om een Wema S5 of S3 gever dus aan te sluiten op een tankmeter heeft u dus altijd een stuk tweelingdraad nodig om zowel de signaaldraad van de gever (zwart) als de 0 draad (blauw) direct aan te sluiten op de tankmeter.

Bijna elke Wema tankgever kunnen wij leveren met 2 weerstandsvarianten: Wema tankgever 0 - 190 Ohm of 240 - 30 Ohm.
Nagenoeg 90% van de gevers die wij verkopen zijn de types met een weerstand van 0 - 190 Ohm. Deze types kunt u dan ook direct aansluiten op de Wema meters die wij verkopen. In de meeste Europese boten wordt deze weerstand gebruikt. Wilt u dus bijvoorbeeld een tankgever en een Wema meter bestellen? Dan kiest u altijd voor de 190 Ohm variant.

De weerstand van 240 - 30 Ohm noemen wij een Amerikaanse weerstand omdat deze veel voorkomt in boten die in Amerika gemaakt zijn zoals bijvoorbeeld een Bayliner. Zou u daar bijvoorbeeld de tankgever vernieuwen door een type van 0 - 190 Ohm dan is de kans groot dat uw tankmeter verkeerd om werkt. Vol is dan leeg en leeg is dan vol. Om dit te voorkomen kiest u voor een Amerikaanse tankgever van Wema. Die heeft een weerstand van 240 - 30 Ohm.

Raadzaam is voor u besteld even aan boord te checken wat u heeft. Dat verkleint het risico op verkeerd bestellen. Meestal staat op de bovenzijde van de tankgever aangegeven welke weerstand deze heeft. Mocht u er helemaal niet uitkomen dan hebben wij ook electronische apparaatjes die de weerstand kunnen aanpassen van de tankgever.